Niu MQi GT : le citadin

Depuis maintenant plusieurs années, la marque Niu est largement connue sur le marché européen. Elle propose des deux roues urbains et périurbains connectés et modernes. Le modèle Niu MQi GT est disponible en deux versions : équivalent 50 ou 125 cm3.

Prix public TTC constaté

Dans ce comparatif, nous nous penchons sur les avantages et les inconvénients de la gamme MQi GT dans ses versions 50 et 125 cm3. Ainsi accessible avec ou sans permis, ses performances en font de bons citadins : faisons le tour.

Le Niu MQi GT est équipé d’un moteur BOSCH qui se situe dans la roue arrière du véhicule. C’est toujours avantageux au niveau de l’entretien : il n’y a pas de courroie ou de chaîne de transmission à entretenir. Ce moteur développe une puissance nominale de 3 000 Watts et grimpe jusqu’à 3 100 Watts en crête. Pour sa version équivalente 50 cm3, c’est une performance qui se situe dans la moyenne haute. Pour sa version équivalent 125 cm3, c’est un peu faible en comparaison avec ce que l’on peut trouver sur le marché. Le Super Soco CPX par exemple développe 6 000 Watts et le Frison T66 atteint quant à lui les 6 600 Watts !  Le MQi GT a une vitesse maximale de 45 km/h dans sa version 50 cm3, et de 70 km/h pour la version 125 cm3.

Le Niu MQi GT est équipée de deux batteries :  chacune délivre 1,48 kWh pour un total de 2,96 kWh. Cette capacité est identique sur les deux versions du véhicule. Placées dans le coffre, sous la selle, elles permettent une autonomie pouvant atteindre les 80 kilomètres.

Dans le but d’améliorer le confort de conduite et d’optimiser l’autonomie des batteries, le MQi GT possède trois modes de conduite. Le mode E-Save limitera la vitesse à 25 km/h : c’est idéal circuler sur un parking par exemple, ou pour manœuvrer plus aisément. Le mode Dynamic limite la vitesse à 55 km/h sur le Niu MQi GT équivalent 125 cm3. Sur sa version 50 cm3 la vitesse sera limitée à 45 km/h, car c’est sa vitesse maximale. Le mode Dynamic reste un peu plus économique niveau autonomie que le mode Sport. Ce dernier libère toute la puissance du moteur, pour la version 125 cm3, il permet d’atteindre la vitesse maximale de 70 km/h.

Les deux batteries du Niu MQi GT sont amovibles et pèsent respectivement onze kilos. Un chargeur rapide est fourni de série et permet de recharger les batteries en même temps. La charge complète des deux batteries s’effectue en 4 à 5 heures, sur les prises 220V dites « domestiques » que l’on trouve partout. Le MQi GT fonctionne uniquement à ses pleines capacités avec ses deux batteries, c’est pourquoi il faut veiller à les recharger au même moment, et à capacité équivalente.

La partie cycle du Niu MQi GT est plutôt complète. On retrouve un régulateur de vitesse, c’est toujours un plus pour le confort de conduite et il n’est pas présent sur tous les modèles du marché. Les roues avant et arrière sont de quatorze pouces, ce qui est une bonne taille : cela permettra une bonne adhérence à la route. Les freins sont à disques et le système de freinage est couplé et régénératif. L’énergie produite lors du freinage est répartie entre les deux roues, et une petite partie est réinjectée dans la batterie. On regrette quand même une petite marche arrière qui est bien pratique lors des trajets urbains du quotidien.

Au poste de conduite, le Niu MQi GT propose un écran de bord de bonne taille, qui permet une bonne lisibilité. Il est plutôt complet et indique des informations comme : le mode de conduite sélectionné, l’état de charge de la batterie, la vitesse bien sûr, le kilométrage instantané, et l’odomètre. Un port USB est à disposition, également au poste de conduite, pour recharger tout appareil compatible. De série, le Niu MQi GT dispose aussi d’une alarme.

Homologué deux places, le Niu MQi GT est équipé d’une selle plus longue que la moyenne. C’est confortable et rend les trajets à deux plus agréables. Des poignées passager sont présentes de série. En revanche, on regrette la capacité d’emport qui est très limitée. Les deux batteries prennent pratiquement tout l’espace du coffre, et laissent uniquement la place au chargeur du véhicule, ou à un antivol.

À l’image de toute la flotte du constructeur, le MQi GT est équipé d’une puce 4G. Celle-ci lui permet d’accéder à l’application Niu et ainsi de bénéficier des fonctionnalités présentes de série sur ce scooter électrique, comme le GPS ou l’alarme. L’application permet d’être averti en cas de tentative de vol. Si la fonctionnalité est activée, une notification sera envoyée à la moindre secousse du véhicule. La géolocalisation est possible, et différentes données sur la santé de votre véhicule sont disponibles.