Le vol de véhicule est un véritable fléau. Que ce soit en ville ou à la campagne, nous sommes malheureusement vulnérables à partir du moment où notre véhicule est laissé sans surveillance. Les statistiques montrent que les deux roues sont des cibles particulièrement appréciées des voleurs: notamment grâce à l’antivol, ce n’est pas une fatalité ! Dans ce guide, nous vous détaillons les différentes solutions qui s’offrent à vous afin de protéger au mieux votre véhicule.
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Le vol existe, mais on peut s’en prévenir
Les statistiques de 2022 concernant les vols de véhicules (tous types confondus) ne sont pas en berne… En effet, ce n’est pas moins de 40 000 deux roues qui ont été volés cette année-là. Ce qui représente tout de même une augmentation de 9 % par rapport à 2021 et un deux roues volé en moyenne toutes les quatre minutes. Malgré ces statistiques peu réjouissantes, afin de prévenir au mieux ce phénomène déplorable, il est possible de limiter considérablement les risques en s’équipant et en adoptant de bonnes habitudes.
Avant l’antivol, nos conseils pour éviter le pire
Pour les usagers de la route qui n’ont pas la possibilité de garer leur scooter électrique chez eux, sous surveillance, voire de multiplier les antivols, il est possible de mettre en place quelques mesures simples afin d’éviter le vol de votre deux roues :
Les différents types d’antivol
Il existe une homologation concernant les antivols : SRA ou FFMC. Ce sont des antivols dont les caractéristiques techniques et mécaniques répondent aux normes de sécurité d’organismes certifiés tels que les assurances. Ils sont donc gage de qualité, sécurité et facilité d’emploi. Cette indication est généralement située proche de la serrure. Plusieurs types d’antivols existent : la chaîne, l’antivol en forme de U et le bloque disque de freins. Vous l’aurez compris : il conviendra de choisir des antivols efficaces, qui s’adaptent à votre scooter ou moto électrique, mais aussi pratiques à manipuler pour vous au quotidien.
L’antivol chaîne
Selon votre véhicule, la chaîne peut se révéler assez pratique : vous pourrez la passer facilement autour d’un point fixe puis dans votre roue, fourche, etc. avant de la verrouiller à l’aide d’une clé. Ce type d’antivol est parfois lourd et encombrant, mais il peut être le meilleur choix pour sécuriser votre scooter électrique.
L’antivol U
L’antivol en forme de U peut être très efficace pour dissuader les voleurs tout en se révélant très pratique dans la mesure où il est “rigide”. Il est bien plus commode à manipuler qu’un antivol de type chaîne. Selon les modèles, l’antivol U pourra se révéler plus difficile à couper qu’une chaîne. Il se verrouille également avec une clé. Si vous le souhaitez, il peut être judicieux de l’utiliser en plus d’un antivol chaîne.
L’antivol bloque disque
Le bloque disque de freins peut être utilisé sur la roue avant uniquement et n’est pas compatible avec la totalité des disques de frein. Pensez à bien vérifier la compatibilité avant d’effectuer votre achat. Nous vous recommandons vivement de ne pas vous contenter d’utiliser uniquement un bloque disque : celui-ci doit être utilisé en plus d’une chaîne ou d’un U. En revanche, certains modèles présentent l’avantage d’être équipé d‘une alarme sonore capable de délivrer une sonnerie pouvant atteindre les 120 décibels. Celle-ci se déclenche à la moindre vibration ou mouvement. Vous pouvez retrouver cette fonctionnalité sur d’autres types d’antivols également.
Une autre solution contre le vol : le tracker GPS
Le tracker GPS peut être une option complémentaire contre le vol. Si cela arrive, il vous permettra de suivre votre scooter électrique à la trace et donc de le retrouver beaucoup plus facilement. Ne nécessitant généralement pas de grosse installation ou de branchements contraignants, vous pourrez simplement le placer dans votre coffre ou dans votre top case. En outre, certains deux roues sont équipés de trackers antivol de série : c’est le cas de nos Frison T39 et T66. Ces modèles disposent d’une application vous permettant de les géolocaliser en temps réel. Pratique, non ?
Source : Moto Station