Le Segway E110S est un deux roues moderne aux lignes simples et modernes. Il dispose d’une ergonomie qui le rend facilement accessible. D’autant que, étant un équivalent 50 cm3, il est possible de le conduire dès l’âge de 14 ans, et sans permis.
1,5 kW en pic
Tout comme ses frères, le Segway E110S est équipé d’un moteur signé QS Motor. Il est placé dans la roue arrière : bon point pour l’entretien. Ainsi, il n’y a pas de courroie ou de chaîne de distribution à graisser ou à entretenir. De manière générale, un scooter électrique demande très peu d’entretien hormis les révisions ponctuelles, c’est un autre avantage en comparaison avec le thermique. Mais revenons à nos moutons. Ce moteur développe 1 000 Watts de puissance nominale, tout comme le Segway E125S d’ailleurs, et atteint les 1 500 Watts en crête. Pour les petits trajets en ville, s’il n’y a pas de côte trop sèche, ça peut être suffisant. Avec un passager en revanche, bon, disons que vous aurez peut-être un peu de mal à atteindre la vitesse maximale des 45 km/h. Le E110S possède un moteur peu puissant, mais qui pourra très bien faire l’affaire, cela dépend des besoins de chacun.
Le Segway E110S propose 40 km d’autonomie
Située sous le plancher, la batterie lithium-ion du Segway E110S a une capacité de 1,44 kWh. Cela correspond à 48V / 30 Ah. Dans les meilleures conditions, c’est-à-dire avec une charge de 70 kilos, à une vitesse constante de 20 km/h et une température ambiante de 25 degrés selon les données du constructeur, l’autonomie peut atteindre les 40 kilomètres. Même s’il peut être équipé d’une seconde batterie pour doubler ce chiffre, ce n’est pas la plus grosse autonomie qu’on puisse trouver pour un équivalent 50 cm3… En comparaison, et pour le même tarif, le Frison T3000 peut atteindre les 120 kilomètres d’autonomie, avec une seule batterie.
Effectuer la recharge du Segway E110S
La batterie du Segway E110S est amovible et pèse 11,5 kilos. Une large poignée rigide permet de l’extraire facilement. Le chargeur de 8A fourni de série permet de recharger de 0 à 80 % en trois heures. Pour une recharge complète, comptez quatre heures. La recharge s’effectue très simplement via une prise 220 V dite domestique, car ce sont les prises standard que l’on trouve partout en France.
Segway E110S : à l’épreuve de la route
Fort de sa notoriété déjà acquise, son constructeur ne déçoit pas ses utilisateurs sur la partie cycle de son Segway E110S. La conception et l’ergonomie sont bonnes, les finitions de qualité. Le centre de gravité est assez bas et permet une bonne inertie. Les roues avant et arrière sont de douze pouces, chacune équipée d’un disque de freins. Le freinage est couplé et dispose de l’EBS, qui est un système de récupération d’énergie. Pour offrir une bonne visibilité, ce petit équivalent 50 cm3 dispose d’un phare avant LED bien large qui serait capable d’éclairer sur une trentaine de mètres, selon le constructeur. Pour le confort de conduite, les suspensions avant et arrière sont hydrauliques et à ressorts.
Le Segway E110S est un citadin dans l’air du temps
Scooter électrique au goût du jour, le Segway E110S est équipé d’une carte SIM 4G permettant une connexion à l’application dédiée. Les utilisateurs en bénéficient gratuitement pendant deux ans. Au-delà, des frais sont engendrés. Le siège est équipé d’un capteur de stationnement et permettra au véhicule de démarrer seulement si un conducteur est installé sur la selle. Il y a un capteur qui fonctionne sur le même principe au niveau de la béquille, si elle est déployée, vous ne pourrez pas démarrer. Homologué deux places, le E110S dispose d’une longue selle confortable. Le coffre ne contenant pas la batterie, un espace de 27 litres est disponible. De quoi loger au moins un casque jet et un antivol. Pour l’aide à la conduite, trois modes de conduite et un régulateur de vitesse sont intégrés, ainsi qu’un GPS. Le système « RideyGo » qui vous détecte, si vous avez la clé dans votre proche, permet le démarrage sans clé. En revanche, dommage de ne pas trouver une marche arrière comme sur le Frison Link, c’est bien pratique.
Un beau tableau de bord
Au poste de conduite du Segway E110S trône un bel écran LED couleurs. Il indique beaucoup d’informations différentes parmi lesquelles le niveau de batterie, le mode de conduite sélectionné, l’heure, et autres standards. Quatre témoins lumineux donnent différentes informations. Le témoin vert signale que la récupération d’énergie est en cours suite à un freinage. Le témoin orange apparaît si la béquille est déployée ou que le capteur présent sur le siège ne détecte aucun conducteur. Un « avertissement » ou une erreur seront signalés par le témoin rouge. Enfin, si tout est prêt pour démarrer le trajet, c’est le témoin bleu qui s’affiche.
L’alarme du Segway E110S est un peu trop sensible…
Le système de sécurité AHRS est capable d’identifier tout mouvement anormal ou irrégulier du véhicule. Si cela se produit, il envoie automatiquement une notification sur le smartphone de son propriétaire. Le système qui régule l’alarme sonore quant à lui, se met en place seulement si le scooter est verrouillé avec la batterie à l’intérieur. Toute action inhabituelle déclenche alors l’alarme. C’est un système d’antivol travaillé et efficace, mais peut être trop selon les utilisateurs du Segway E110S. Plusieurs avis et articles en retour d’expérience regrettent le fait de recevoir beaucoup voir trop de notifications alors que rien ne se passe. Et de subir des déclenchements d’alarme impromptus et n’ayant visiblement pas lieu d’être, notamment en pleine nuit.
Le Segway E110S version 25 km/h
De série, il faut savoir que le Segway E110S est limité à 25 km/h. Si vous souhaitez pouvoir atteindre les 45 km/h, il faut le « débrider » et cela se passe sur l’application. Sans cela, quelques données diffèrent. La puissance nominale est de 350 Watts, mais la puissance maximale reste identique : 1 500 Watts. L’autonomie se voit un peu allongée, de par la vitesse réduite, et pourrait atteindre les 47 kilomètres dans les meilleures conditions.
Le Segway E110S face à ses concurrents
Segway E110S
2 399 €
Avant Bonus écologique
Le Segway E110S est un petit citadin avec des performances limitées, mais tout à fait convenables pour les petits trajets urbains, ce pour quoi il est fait ! On apprécie la qualité de ses finitions et de sa partie cycle. Au vu de la capacité de la batterie, la recharge est assez rapide, c’est pratique. On regrette en revanche la faible autonomie qu’il propose avec une batterie, ainsi que l’absence d’une marche arrière, toujours bien pratique en ville.
Frison T3000
3350,00 €
Avant Bonus écologique
Équivalent 50 cm3, le Frison T3000 est un scooter électrique accessible sans permis. Il se distingue notamment par son élégance, un confort appréciable et une autonomie intéressante pour sa catégorie. Il est parfaitement adapté aux trajets courts et urbains. Son moteur développe 3 000 Watts et son autonomie réelle est de 100 kilomètres, ce qui en fait l’un des véhicules les plus endurants de sa catégorie. Il est éligible au Bonus écologique maximal de l’État : 900 € !
Les photos et informations techniques présentes sur cette page sont issues du site du constructeur Segway.