Frison Link
Le prix initial était : 1990,00 €.1560,00 €Le prix actuel est : 1560,00 €.
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Le Frison Link est un scooter électrique équivalent 50 cm3. Disposant d’une excellente finition, il présente un rapport performance/prix et qualité/prix exceptionnel. Il est parfaitement adapté aux trajets urbains ou à la campagne.
Coloris :
Moteur du Frison Link : puissance de 2 500 Watts
Le moteur du Frison Link est intégré en roue arrière : il n’y a aucun entretien lourd à prévoir. Équipant nombre de nos véhicules, tel le Frison T3000, ce type de moteur est le plus économique existant sur le marché du scooter électrique. Sa puissance nominale ou maximale est de 2 500 Watts. Son couple moteur est de 200 Nm. À son guidon, on ressent une « puissance » très satisfaisante. Même les côtes les plus ardues ne sont pas un problème : on parvient sans aucune peine à y maintenir la vitesse maximale de 45 km/h. Ce moteur est également très économique en matière de consommation d’électricité : réaliser 100 kilomètres vous coûtera à peine plus de 50 centimes d’électricité. C’est imbattable.
Trois modes de conduite
Étant un scooter électrique, le Frison Link est naturellement totalement automatique : il n’y a pas de boîte de vitesse. Ceci étant, ce deux roues conserve l’avantage de proposer trois modes de conduite distinct : Eco, Normal et Sport. Le mode Eco vous servira principalement pour réaliser des manœuvres à basse vitesse. L’accélération y est très douce, la vitesse maximale sera très faible. Le mode Normal est un mode « équilibré », l’accélération y est plus forte, mais la vitesse sera limitée aux alentours des 35 km/h. Enfin, comme son nom l’indique, le mode Sport, est le plus puissant. Il permet de profiter pleinement des performances du moteur : l’accélération et la vitesse y seront à leur maximum.
Un chargeur rapide de série
Parce que l’un des freins à la mobilité électrique est souvent le temps de charge des batteries, nous avons décidé d’équiper notre Frison Link d’un chargeur rapide de série. Pourtant compatible avec la totalité des prises 220V domestique, il est capable de recharger intégralement la batterie en moins de trois heures. Une matinée de travail ou d’école suffira donc à repartir « avec un plein ». Au quotidien, c’est très confortable.
Le Frison Link est muni d’une batterie amovible
Située sous la selle, la batterie du Frison Link est munie d’une poignée de transport ergonomique. Sur son dessus, on trouve également un indicateur de charge LED à 10 bâtons. Ainsi, vous pouvez suivre la charge en temps réel si la batterie est rechargée en dehors du véhicule. Cette batterie présente également l’avantage d’être légère : elle pèse seulement 10 kg. Son poids, sa forme tout en longueur et sa poignée de transport rendent cette batterie parfaitement transportable, y compris dans un escalier. Son chargeur étant compatible avec les prises 220V, vous pourrez la recharger partout, ou presque. Ce scooter électrique sans permis est muni d’une prise de charge interne. Située sous la selle, elle permet également de recharger la batterie sans avoir besoin de l’extraire.
Frison Link : questions fréquentes
Le Frison Link est homologué deux places. Votre passager reçoit une poignée et des repose-pieds.
Grâce à sa batterie amovible et à son chargeur rapide fourni de série, le Frison Link se recharge sur n’importe quelle prise 220V.
En centre-ville et par beau temps, selon votre poids, vous pourrez réaliser jusqu’à 55 kilomètres avec le Frison Link.
Un véhicule sécurisant
Pesant seulement 88 kg, nous avons doté le Frison Link des dernières avancées en matière de technologie : freinage à disque avant et arrière couplé (CBS) afin que vous puissiez freiner efficacement. Et ce, quel que soit l’état de la chaussée. Ses roues sont de grandes tailles : la roue avant mesure 14 pouces, arrière, 13 pouces. Ceci lui assure une grande stabilité et une bonne inertie. Dans les virages, l’ensemble s’emmène tout naturellement : la conduite est fluide, sans aucune surprise. Son poids réduit lui permet d’être maniable, y compris à basse vitesse. L’éclairage est intégralement LED : l’avant reçoit un phare sur le guidon. Il est donc « directionnel ». Puis, une bande verticale qui vous assurera d’être vu quelles que soient les circonstances. À l’arrière, un demi-cercle assure le feu et le stop.
Frison Link : équipement haut de gamme
De série, le Frison Link est équipé de multiples petites fonctions sympathiques. À bord, on trouve un port USB : pratique pour recharger son smartphone. On trouve également un régulateur de vitesse, une marche arrière, des warnings… Les commandes des commodos sont rétroéclairés ! Sur le tablier, on trouve un vide-poche et un accroche sac. Sous la selle, on trouvera un coffre capable de recevoir un sac à dos ou un casque jet. La selle est bicolore : noire et grise. Les coutures sont apparentes, l’ensemble est moderne, confortable, bien fini. On trouve une béquille latérale et centrale. Et votre passager disposera d’une poignée de maintien et de repose-pieds.
Découvrez le Frison Link
Le Frison Link est conçu par Frison Scooter. Il est garanti deux ans, pièces et main d’oeuvre. Il est éligible aux Bonus écologiques. Intéressé par ce modèle ? Vous pouvez contacter nos conseillers experts au 09 82 30 15 88.
* Exemple de crédit sur 60 mois. ** Possibilité de paiement en plusieurs fois, 3, 4 ou 10 fois par carte bancaire sans justificatif. Au-delà, des justificatifs seront à fournir. Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager. Sous réserve d’acceptation de votre dossier par notre partenaire financier. L’ensemble de nos modes de paiement sont sécurisés.
Informations complémentaires
| Poids | 98 kg |
|---|---|
| Marque | Frison |
| Nom du véhicule | Link |
| Cylindrée | Équivalent 50 cm3 |
| Permis de conduire nécessaire | Permis AM, Sans permis |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Puissance nominale du moteur | 2 500 Watts |
| Puissance maximale du moteur | 2 500 Watts |
| Transmission | Moteur dans la roue arrière |
| Couple | 200 Nm |
| Autonomie | 55 km |
| Capacité de la batterie | 72V / 24Ah – 1.72 kWh |
| Batterie amovible | Oui |
| Durée d'une charge complète | 3 heures |
| Poids batterie | 10 kg |
| Intensité de charge à la prise | 8A |
| Homologué biplace | Oui |
| Fourche réglable | Non |
| Amortisseur réglable | Oui |
| Charge maximale | 200 kg |
| Frein avant | Disque |
| Frein Arrière | Disque |
| Freinage ABS | Non |
| Freinage CBS | Oui |
| Longueur | 1 921 mm |
| Largeur | 751 mm |
| Hauteur | 1 143 mm |
| Hauteur de selle | 780 mm |
| Marche arrière | Oui |
| Prise USB | Oui |
| Régénération au freinage | Non |
| Taille pneu arrière | 120/70-13 |
| Taille pneu avant | 100/80-14 |
| Taille roue arrière | 13 pouces |
| Taille roue avant | 14 pouces |
| Coloris | Blanc |
| Bonus écologique de l'État | 430 € |
| Catégorie administrative | L1e |
