Yadea C-Umi blanc, trois quart face gauche

Proposé par le leader mondial du secteur, le Yadea C-Umi est un scooter électrique équivalent 50 cm3 simple et efficace. Ancien modèle ayant fait ses preuves, nous le comparons avec les derniers nés de la marque.

1 590 €

Prix public TTC
Avant Bonus Écologique

  • Équivalent 50 cm3

  • Permis AM ou Sans Permis

  • Puissance max : 1 200 Watts

  • Vitesse max : 45  km/h

  • Capacité de la batterie : 1.34 kWh

  • Autonomie maximale (constructeur) : 55 km

  • Bonus de l’État : 100 €

Le Yadea C-Umi est un “petit” scooter électrique sans permis. Son constructeur annonce une autonomie maximale de 55 kilomètres. Étant un équivalent 50 cm3, sa vitesse maximale est de 45 km/h. Vous pourrez donc le conduire à partir de 14 ans avec le permis AM ou sans aucun permis si vous êtes né avant le 1er janvier 1988.

Le Yadea C-Umi dispose d’un petit moteur

Le Yadea C-Umi propose tout le nécessaire pour réaliser des petits trajets à un tarif raisonnable, mais rien de plus, rien de moins. Il est équipé d’un moteur intégré en roue arrière qui développe une puissance nominale et maximale de 1 200 Watts. Le couple maximal est de 29 Nm. Il n’est pas très puissant, mais présente l’avantage d’être particulièrement économique tant en termes de “carburant” qu’en termes d’entretien. Sa puissance le rend compatible avec un usage urbain à partir du moment où il n’y a pas de nombreuses côtes à franchir. De même, bien qu’il soit homologué deux places, on préférera circuler seul dessus.

Un Yadea C-Umi blanc garé devant un café

Une batterie amovible

La batterie du Yadea C-Umi est logée sous la selle. Munie d’une poignée de transport très pratique, elle est amovible. Elle présente une capacité de 48V / 28Ah, soit 1.34 kWh. Annoncée pour supporter jusqu’à 900 cycles de charge, elle pèse 11 kilos et peut être rechargée entièrement en environ 5h30. On pourra la recharger sur n’importe quelle prise 220V grâce au chargeur fourni de série.

Yadea C-Umi : une autonomie réelle de 45 kilomètres

L’autonomie que propose le Yadea C-Umi est plutôt restreinte. Au maximum, son constructeur annonce une autonomie de 55 kilomètres. Ceci s’entend dans les meilleures conditions possibles : un pilote de 60 kilos, par beau temps, sur une route lisse et sans aucun arrêt et avec une température extérieure de 23 degrés. Dans la réalité, avec un pilote de 80 kilos, une température de 15 degrés et de multiples arrêts et redémarrages que nous connaissons tous, l’autonomie sera plus proche des 40 à 45 kilomètres.

Une partie cycle basique, mais sûre

Disposant d’un design tout en courbes, plutôt élégant, le Yadea C-Umi est agile et léger. Il sait être maniable et est facile à prendre en main. Il reçoit des roues de 10 pouces à l’avant comme à l’arrière. A l’avant, le freinage est assuré par un disque, à l’arrière on retrouve un tambour. Conçu très simplement, avec comme objectif de proposer un scooter électrique de qualité à un tarif très accessible, tout comme le Yadea Voltguard, le C-Umi ne reçoit ni freinage couplé, ni régénératif. Il n’y a pas non plus de marche arrière ou de régulateur de vitesse. À l’inverse, on retrouve une alarme et une prise USB fort pratique si vous désirez recharger votre téléphone dans le cas où il pourrait servir de GPS.

Jeune femme sur un Yadea C-Umi

Le Yadea C-Umi reçoit un éclairage full LED

Le Yadea C-Umi vous permettra de circuler facilement et en silence dans les rues de votre ville. Malgré son côté basique, il embarque un éclairage full LED, un phare avant incurvé et puissant, ainsi qu’un démarrage et un verrouillage sans clé. Son écran de bord mesure 6 pouces de diagonale. Noir et blanc, il reste parfaitement lisible en plein soleil. Dessus, on retrouve la vitesse instantanée, l’état de charge de la batterie et un odomètre.

Le Yadea C-Umi face à ses concurrents

Yadea C-Umi

Yadea C-Umi blanc, trois quart face gauche

1 590 €

Prix public TTC
Avant Bonus Écologique

  • Batterie amovible

  • Bon rapport prestation / prix

  • Faible bonus écologique (100 €)

  • Pas de marche arrière

  • Autonomie un peu légère

Le Yadea C-Umi est un petit scooter électrique sympathique et urbain. Son autonomie le cantonne à de brefs trajets en ville, mais son prix très accessible faisait de lui un véhicule disposant d’un très bon rapport qualité / prix.

Yadea Ezeego

Yadea Ezeego gris brillant trois quart face droit

1990,00 

Prix public TTC

  • Meilleur rapport prestation/prix

  • Meilleure autonomie

  • Marche arrière

  • Recharge plus longue

  • Batterie non amovible

Le Yadea Ezeego est un scooter électrique sans permis, donc équivalent 50 cm3. Aussi moderne que bien fini, il est issu des usines du n°1 mondial du deux roues électrique : Yadea. Le Yadea Ezeego est un véhicule pensé pour les personnes réalisant de petits et moyens trajets et qui souhaitent acquérir un modèle économique et bien pensé.

Yadea Voltguard

Yadea Voltguard noir mat trois quart face droit

2190,00 

Prix public TTC

  • Autonomie plus large

  • Marche arrière

  • Régénération au freinage

  • Amortisseur réglable

  • Recharge plus longue

  • Batterie non amovible

Le Yadea Voltguard est un scooter électrique sans permis, équivalent 50 cm3. Disposant d’un niveau de finition et de confort élevé, il est tout indiqué pour réaliser des trajets moyens et courts en ville ou à la campagne. Ses grandes roues sont l’un de ses atouts.

Les photos et informations techniques présentes sur cette page sont issues du site du constructeur Yadea.

Published On: 12 juin 2024

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