Super Soco CUx : un bon compagnon

La marque Super Soco est présente et reconnue sur le marché européen depuis plusieurs années. Dans ce comparatif, nous nous penchons sur le Super Soco CUx. Il propose une autonomie allant jusqu’à 80 kilomètres et une vitesse maximale de 45 km/h.

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Le Super Soco CUx est un deux roues moderne et dans l’air du temps. Bien équipé, il est un bon compagnon du quotidien pour les trajets citadins. Équivalent 50 cm, il est accessible sans permis. Faisons le tour de ses avantages et de ses inconvénients.

Le Super Soco CUx est équipé d’un moteur BOSCH intégré dans sa roue arrière. Celui-ci développe une puissance nominale de 1 600 Watts. En crête la puissance maximale est de 2 800 Watts. C’est une performance dans la moyenne basse de ce que l’on peut trouver sur le marché aujourd’hui. Par exemple, le Niu MQi GT développe 3 100 Watts en pic, et le Frison T39 atteint les 3 900 Watts. Cela dit, il convient tout à fait à ce pour quoi il est fait : la ville. Il est parfaitement adapté aux trajets urbains du quotidien, et permet de bonnes accélérations. Étant un équivalent 50 cm3, sa vitesse maximale est limitée à 45 km/h.

Le Super Soco CUx est muni d’une batterie Panasonic lithium-ion de 1,8 kWh, ou 60V / 30 Ah. Selon les données constructeur, elle permettrait une autonomie se situant entre 60 et 80 kilomètres, selon le mode de conduite choisi. Selon les utilisateurs, dans des conditions d’utilisation normales, avec la vitesse qui varie, des accélérations et des freinages, l’autonomie se situerait plutôt autour des 50 kilomètres. La batterie qui équipe le Super Soco CUx aurait une durée de vie de 600 cycles, qui équivaut selon le constructeur à plus de cinq ans d’utilisation.

Le Super Soco CUx propose trois modes de conduite différents, dans le but d’optimiser l’autonomie de la batterie. En premier on trouve le mode Eco, qui permet de manœuvrer à basse vitesse, pour stationner ou pour circuler sur un parking par exemple. Puis le mode Normal qui opère un équilibre entre l’optimisation de la batterie et les performances moteur. Et enfin le mode Sport qui libère toute la puissance du moteur et permet d’atteindre la vitesse maximale.

La batterie du Super Soco CUx est amovible et pèse 9 kilos. Elle est placée sous la selle du véhicule et y prend quasiment toute la place. On pourra donc placer dans le coffre un chargeur ou un antivol, mais malheureusement pas un casque, même jet. La batterie se recharge avec le chargeur fourni de série, sur une prise 220V dite « domestique ». Ce dernier à la particularité d’avoir une grosse capacité de 10A, ce qui permet une charge complète de 0 à 100 % très rapide en seulement 3h30 : plutôt pratique.

Le Super Soco CUx est équipé d’une fourche hydraulique télescopique à l’avant et d’un double amortisseur arrière (qui n’est pas réglable). Ses roues avant et arrière font 12 pouces et sont équipées de freins à disque. Le système de freinage est couplé (EBS), ce qui permet un meilleure temps de réponse, et est gage de qualité de freinage. Les éclairages sont full-LED et particulièrement efficaces ! Ils permettent une excellente visibilité sur plus de 75 mètres.

A son poste de conduite, le Super Soco CUx propose un écran LCD assez grand pour offrir une lisibilité confortable. Un port USB est également à portée de main, afin de pouvoir recharger ou brancher les appareils compatibles : pratique si vous utilisez votre smartphone comme GPS. Si vous voyagez à deux, des poignées passager sont présentes de série. Notez tout de même qu’au vu de la puissance du moteur, il risque d’être compliqué d’atteindre la vitesse maximale à deux sur le véhicule, notamment en côte. Cela dit, il est très léger et maniable, et ainsi très agréable à conduire. Il pourrait d’ailleurs être un recommandé pour un débutant. En ordre de marche, son poids est de 71 kilos.

Le Super Soco CUx dispose d’un régulateur de vitesse. Celui-ci s’utilise via le mode « Cruise Control ». C’est toujours un plus pour le confort de conduite, et c’est une fonctionnalité qu’on ne retrouve pas sur tous les modèles du marché. Cependant, on regrette un petit peu l’absence d’une marche arrière. Cet équivalent 50 cm3 dispose aussi d’une technologie permettant le démarrage et l’ouverture du coffre à distance.

Le constructeur met à disposition plusieurs options afin de personnaliser et améliorer le Super Soco CUx, selon les besoins. La connectivité Bluetooth est en option, elle permet de se connecter à l’application dédiée et ainsi de profiter de fonctionnalités comme la géolocalisation, le diagnostic du véhicule ou encore le suivi des trajets. Il est également possible d’installer une « Dashcam » embarquée, ou encore d’élargir le plancher ou les carénages.