Zeeho AE8

Fort de la notoriété acquise grâce aux deux roues thermiques qu’il propose, CFMoto lance une nouvelle marque de véhicules électriques destinée au marché européen : Zeeho. Cette dernière nous propose un scooter électrique dernière génération : le Zeeho AE8. L’autonomie maximale pourrait atteindre les 190 kilomètres et la vitesse maximale est de 100 km/h.

Le Zeeho AE8 est un scooter électrique équivalent 125 cm3 qui est accessible avec le permis B et la formation de sept heures. Il arbore un design dynamique et assez futuriste. Ses performances plutôt haut de gamme lui permettent de circuler aisément en milieu urbain et périurbain.

Le moteur du Zeeho AE8 est intégré en position centrale et fonctionne par refroidissement liquide. Nous n’avons pas d’informations concernant la transmission, qui se fait soit par chaîne, soit par courroie. Cette dernière demande un très léger entretien ponctuel. Au niveau de ses performances, le moteur développe une puissance maximale de 12,5 kW et permet un couple de 218 Nm à la roue. De quoi fournir des accélérations assez franches. Le 0 à 50 km/h est abattu en seulement 2,6 secondes. La vitesse maximale atteint les 100 km/h, tout comme le Frison 3RS+.

Le Zeeho AE8 embarque deux batteries amovibles de 2,2 kWh chacune. Soit 69V / 32Ah par batterie. La marque communique sur une autonomie maximale de 190 kilomètres. Elle précise que ce chiffre est atteint avec une pilote de 75 kilos, à une vitesse constante de 20 km/h et par une température extérieure de 25 degrés. Transparent, le fabricant établit l’autonomie de son AE8 autour des 120 à 140 kilomètres en conditions réelles d’utilisation. C’est-à-dire avec une vitesse qui varie en fonction de la circulation, une éventuelle charge embarquée, etc. Dans les mêmes conditions, le Frison T10 est capable de fournir autant d’autonomie.

C’est très courant de trouver des modes de conduite sur les deux roues électriques et le Zeeho AE8 ne fait pas exception. Il dispose de trois modes de conduite qui permettent au conducteur d’adapter plus aisément sa conduite. Le mode Eco sera le plus économique pour l’autonomie. Le mode Street opère un équilibre entre performances et autonomie. Enfin le mode Sport permet de libérer toute la puissance du moteur et d’atteindre la vitesse maximale.

De série, le Zeeho AE8 est fourni avec un chargeur standard dont nous n’avons pas la capacité. Nous n’avons pas non plus connaissance du temps de recharge avec celui-ci. Il est en revanche précisé que le « Z Charger » est disponible en option. D’une capacité de 1 900 Watts, il permet de recharger la batterie de 0 à 80 % en seulement deux heures.

Des étriers de freins de la marque Brembo, un ABS signé Bosch, des roues de douze pouces montées de pneus Maxxis, c’est autant d’équipements que possède le Zeeho AE8. Son châssis en alliage d’acier haute résistance, son bras oscillant tout aluminium et son centre de gravité plutôt bas lui permettent une bonne absorption des chocs. Les suspensions avant sont réglables, et son amortisseur arrière l’est aussi, sur cinq niveaux. De quoi l’adapter en fonction de la route empruntée, ou de la charge embarquée. Il dispose aussi d’une selle premium, longue et confortable, pour les trajets avec passager. Seul petit bémol sur la partie cycle, on aurait aimé des roues plus grandes.

Le poste de conduite du Zeeho AE8 est moderne et surmonté d’un écran couleur LCD de cinq pouces. Celui-ci permet d’accéder à toutes les données essentielles en un coup d’œil. Que ce soit la vitesse instantanée, le niveau de batterie, ou encore le mode de conduite sélectionné. Ce scooter équivalent 125 cm3 dispose d’un système d’éclairage LED adaptatif et de qualité. Connecté, il est également équipé du démarrage sans clé, du verrouillage central ainsi que de capteurs au niveau de la béquille et du siège. On trouve aussi une navigation GPS intégrée ainsi qu’un système antivol. La connectivité permet aussi au constructeur de mettre le véhicule à jour, à distance, afin qu’il bénéficie des meilleures performances.

Le Zeeho AE8 dispose de l’assistance « Smart Ride ». Elle englobe plusieurs fonctionnalités : le régulateur de vitesse, un avertissement de vitesse excessive, un avertissement de sous tension ou surtension, un avertissement de surchauffe du liquide de refroidissement ainsi qu’un message texte sur le tableau de bord.