Yadea G5 gris trois quart face droit

Le Yadea G5 est un équivalent à un 50 cm3, conçu par Yadea, le n°1 mondial du scooter électrique. Cette marque a vendu plus de 20 millions de deux roues dans le monde l’an dernier. Yadea est aujourd’hui réputé pour proposer des véhicules fiables, performants et bien finis.

2 690 €

Prix public TTC
Avant Bonus Écologique

  • Équivalent 50 cm3

  • Permis AM ou Sans Permis

  • Puissance max : 2 300 Watts

  • Vitesse max : 45  km/h

  • Capacité de la batterie : 1.56 kWh

  • Autonomie maximale (constructeur) : 55 km

  • Bonus de l’État : 390 €

Pour plus de flexibilité, le Yadea G5 reçoit une batterie amovible

D’une capacité de 1,56 kWh, soit 60V / 26 Ah, la batterie équipant le Yadea G5 est amovible. On peut la recharger sur n’importe quelle prise 220V via le chargeur fourni de série. Son constructeur évoque une autonomie maximale de 55 kilomètres. Ce chiffre est entendu dans les meilleures conditions possibles : un pilote de 50 kilos, sur une piste fermée, par beau temps et sans aucun arrêt ou redémarrage. Dans la réalité de nos grandes villes françaises, au mois d’octobre et avec tous les arrêts et redémarrages, on pourra réaliser 40 kilomètres. Cette batterie est placée sous le plancher du véhicule. D’un poids de 11 kg, elle est facilement transportable. Le chargeur fourni permet de la recharger entièrement en environ cinq heures.

Deux Yadea G5 gris vue de côté, au feu rouge, dans une rue italienne

Yadea G5 : un moteur de 2 300 Watts

Le Yadea G5 est équipé d’un moteur électrique de 2 300 Watts en nominal et en maximal. Il est intégré en roue arrière. Ce n’est peut-être pas le plus puissant du marché, mais il se situe bien dans la moyenne des scooters sans permis. Avec un couple de 44 Nm à pleine puissance, ce moteur a été conçu directement par Yadea. Il offre des accélérations bien plus vives que celles d’un scooter thermique de la même catégorie. Mais, il reste moins nerveux que certains de ces concurrents munis d’un moteur plus costaud, tel le Frison T3000. Disposé en roue arrière, il n’existe donc aucune transmission à proprement parlé : il n’y a donc aucune chaîne, courroie, etc. À entretenir. Telle la majorité des deux roues électrique du marché, le Yadea G5 ne demande qu’un entretien très réduit.

Adapté à tous et sécurisé

Avec ses roues de 12 pouces de diamètre, le Yadea G5 offre un bon compromis entre maniabilité et stabilité. Nos différents tests révèlent que la tenue de route du Yadea G5 est bonne. Son freinage est sécurisé grâce aux disques de 220 mm à l’avant et à l’arrière. La selle, à 750 mm du sol, convient à la plupart des gabarits. Ce scooter est homologué pour deux personnes, vous pouvez donc rouler seul ou avec un passager. Les suspensions sont correctes, en adéquation avec ce pour quoi ce deux roues a été conçu. Sur ce point, il est nettement inférieur au Yadea Ezeego. Ce dernier est largement plus confortable.

Deux Yadea G5 gris vue de l'arrière dans une rue italienne

Le Yadea G5 est pratique et bien pensé

Le Yadea G5 ne manque pas de petites attentions pratiques et modernes. Son écran de bord LCD de sept pouces affiche toutes les infos essentielles : vitesse, niveau de charge de la batterie, feux, clignotants, distance parcourue, puis le mode de conduite choisi. Pour la sécurité, il y a une alarme sonore et une fonction de blocage de la roue arrière. Très pratique aussi, le port USB intégré vous permet de recharger votre smartphone, idéal pour l’utiliser comme GPS. Sous la selle, vous trouverez un coffre assez spacieux pour un (tout petit) casque jet ou des affaires de taille équivalente. Et pour encore plus de confort, le G5 est équipé d’une béquille centrale et d’une béquille latérale. Il peut recevoir un dosseret passager en option.

Le Yadea G5 face à ses concurrents

Yadea G5

Yadea G5 gris trois quart face droit

2 690 €

Prix public TTC
Avant Bonus Écologique

  • Batterie amovible

  • Alarme

  • Faible bonus écologique (390 €)

  • Pas de marche arrière

  • Rapport qualité/prix moins intéressant qu’avec les nouveaux Yadea

Le Yadea G5 est un ancien (bon) modèle du leader mondial. Il est aujourd’hui surpassé par les nouveaux modèles de la marque : ils présentent de meilleures finitions, et sont d’un rapport qualité/prix encore plus avantageux.

Yadea Ezeego

Yadea Ezeego gris brillant trois quart face droit

1990,00 

Prix public TTC

  • Meilleur rapport prestation/prix

  • Meilleure autonomie

  • Marche arrière

  • Recharge plus longue

  • Batterie non amovible

Le Yadea Ezeego est un scooter électrique sans permis, donc équivalent 50 cm3. Aussi moderne que bien fini, il est issu des usines du n°1 mondial du deux roues électrique : Yadea. Le Yadea Ezeego est un véhicule pensé pour les personnes réalisant de petits et moyens trajets et qui souhaitent acquérir un modèle économique et bien pensé.

Yadea Voltguard

Yadea Voltguard noir mat trois quart face droit

2190,00 

Prix public TTC

  • Autonomie plus large

  • Marche arrière

  • Régénération au freinage

  • Amortisseur réglable

  • Recharge plus longue

  • Batterie non amovible

Le Yadea Voltguard est un scooter électrique sans permis, équivalent 50 cm3. Disposant d’un niveau de finition et de confort élevé, il est tout indiqué pour réaliser des trajets moyens et courts en ville ou à la campagne. Ses grandes roues sont l’un de ses atouts.

Les photos et informations techniques présentes sur cette page sont issues du site du constructeur Yadea.

Published On: 14 juin 2024

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