Yadea Ezeego : Easy peasy ?

Dans ce comparatif, nous nous intéressons au Yadea Ezeego, et plus spécifiquement à sa déclinaison ES151P, qui est l’équivalent 125 cm3 de la gamme. Il est ainsi accessible avec le permis B et la formation de sept heures.

Prix public non encore communiqué par la marque

Le Yadea Ezeego est accessible avec le permis B et la formation de sept heures, ou avec le permis A1 dès 16 ans. Il est un scooter urbain et périurbain, bien que sa vitesse maximale de 80 km/h limite son usage. Faisons le tour de ses avantages et de ses inconvénients.

Le Yadea Ezeego est équipé d’un moteur de la marque BOSCH qui développe une puissance nominale de 3 000 Watts, et jusqu’à 4 900 Watts en pic. C’est une bonne performance, bien qu’elle reste un peu légère en comparaison avec certains concurrents de sa catégorie comme le Frison T66 par exemple, qui développe quant à lui 6 600 Watts. Le moteur est intégré dans la roue arrière du véhicule, comme la grande majorité des deux roues du marché. Cela permet un entretien très léger et peu contraignant : pas de courroie ou de chaîne de transmission à graisser ou à entretenir. Cet équivalent 125 cm3 à une vitesse maximale de 80 km/h, cela peut être largement suffisant, mais limitera votre circulation aux routes départementales. En comparaison, le Frison T5000 qui atteint les 90 km/h vous permettra d’emprunter les routes nationales également. Ce dernier est en prime équipé de l’ABS.

Deux batteries d’une capacité respective de 1,44 kWh équipent le Yadea Ezeego, pour un total de 2,88 kWh. Pour cette capacité, une autonomie pouvant atteindre les 104 kilomètres est annoncée par son constructeur. En conduite « normale », il faudra plutôt tabler sur environ 50 kilomètres d’autonomie réelle.  Ces batteries sont amovibles et se placent sous le plancher du véhicule. À l’heure où nous écrivons ces lignes, le site du constructeur ne précise pas si différents modes de conduite équipent le Ezeego. Cependant, il y a de fortes chances que les modes standards qui équipent la quasi-totalité des véhicules du marché soient présents. Ils ont pour but de vous aider à adapter votre conduite à la situation, économisant ainsi partiellement l’autonomie de votre deux ou trois roues électriques. Notez aussi que différents facteurs peuvent influer sur l’autonomie comme la température extérieure, votre conduite, et même le poids du pilote.

Concernant ses batteries, le constructeur communique sur une durée de vie qui serait de 800 cycles. Un « cycle » correspond à une recharge intégrale suivie d’une décharge de la batterie. C’est par ce biais qu’est estimée la durée de vie d’une batterie, ce processus ayant beaucoup plus d’influence sur son fonctionnement que le temps en lui-même. Les batteries du Yadea Ezeego se rechargent via une prise 220V dite « domestique ». Il est possible de les extraire, ou de les brancher directement le véhicule à une prise.

Sur sa partie cycle, le Yadea Ezeego présente des caractéristiques appréciables. Ses roues avant et arrière de douze pouces sont équipées du CBS : c’est un système de qui vise à répartir automatiquement la force générée par le freinage entre les deux roues. Moins prisé que l’ABS, il reste un système sécurisé et efficace. Les suspensions hydrauliques avant et arrière sont réglables.

Le scooter électrique Ezeego, tout comme le Yadea Orla et le Voltguard, est certifié par deux indices de protection différents communément connus sous le sigle « IP ». L’indice de protection est un standard international relatif à l’étanchéité d’un produit.

Cet indice correspond à une protection contre les jets d’eau de toutes directions, soutenus et à faible pression. Le Yadea Ezeego en lui-même est entièrement certifié IPX5. La marque utilise des connecteurs waterproof et garantit un confort de conduite même sur routes mouillées et boueuses.

L’indice IP67 correspond quant à lui à une protection totale contre les poussières, mais également contre les immersions temporaires en eau douce. Cette immersion est limitée à un mètre de profondeur, et trente minutes. Au-delà, le produit pourrait être endommagé. Les éléments du Yadea Ezeego certifiés IP67 sont ses batteries, son moteur et son système électrique.

Au niveau des équipements du Yadea Ezeego, on retrouve les standards. Les feux LED qui l’équipent ont une largeur d’irritation de neuf mètres, et offrent une visibilité sur plus de cinquante mètres selon les données constructeur. C’est toujours un plus pour le confort de conduite la nuit, qui est quotidien si le véhicule est utilisé tout au long de l’année. Son écran de bord haute résolution de sept pouces permet une bonne lisibilité et indique les informations de bases nécessaires à la conduite. Au niveau du poste de conduite, un port USB est à disposition.

Le gros plus du Yadea Ezeego, c’est son coffre ! Les batteries étant situées sous le plancher du véhicule, l’espace sous selle est ainsi totalement vide et libère trente litres de stockage. Un casque jet pourra facilement y loger, accompagné d’un antivol par exemple. C’est assez rare d’avoir autant de capacité d’emport sur un deux roues électrique (hormis pour les scooters de livraison bien sûr, comme le Frison Cargo ou le Gogoro GX250, qui sont spécifiquement équipé pour cela.).

Dans l’air du temps, le Yadea Ezeego est connecté. Via une puce NFC et une connexion Bluetooth, le véhicule pourra être relié à l’application dédiée. Il permet diverses fonctionnalités comme le démarrage à distance par exemple.