Yadea C1S

Parmi les modèles phares du leader mondial, le Yadea C1S est un scooter électrique qui se distingue par son élégance et son efficacité, en toute simplicité. Destiné à un usage urbain, il atteint la vitesse maximale de 45 km/h pour une autonomie allant jusqu’à 80 kilomètres.

Prix public TTC
Avant Bonus Écologique

Le Yadea C1S est un deux roues électrique équivalent 50 cm3. Il est donc accessible sans permis, dès l’âge de 14 ans. C’est un véhicule moderne, ergonomique et facilement accessible, au design épuré et aux performances plutôt dans la moyenne. Néanmoins, il n’en est pas moins efficace pour son terrain de prédilection : la ville.

Le Yadea C1S est équipé d’un moteur ayant une puissance nominale de 1 800 Watts. En crête, celui-ci est capable de développer jusqu’à 2 200 Watts. Bien que se situant dans le segment haut de gamme, il n’est pas le plus puissant de sa catégorie. Le Yadea Ezeego, nouveau modèle de la marque, monte lui jusqu’à 2 400 Watts. Toutefois, ces performances sont suffisantes pour la circulation en ville. Le moteur est intégré dans la roue arrière du véhicule. L’avantage de cette conception est un entretien minimal : aucune chaîne ou courroie de distribution à graisser.

Équivalent 50 cm3, le Yadea C1S est conçu pour le milieu urbain exclusivement. Il atteint la vitesse maximale de 45 km/h grâce au mode de conduite « Sport ». Le mode « Eco » limite la vitesse basse, afin de permettre au conducteur de manœuvrer plus facilement. La conduite fluide et l’ergonomie bien pensée en font un bon allié pour les petits trajets du quotidien. Son moteur électrique permet de circuler en silence, et de manière économique. En effet, une centaine de kilomètres coûtera environ 0.70 centimes d’électricité.

Le Yadea C1S est homologué biplace. Une selle longue et confortable accueille le conducteur et son passager. Ce dernier dispose de poignées de maintien ainsi que de repose pieds, présents de série. Avec un couple de 120 Nm et un angle de franchissement de 13 degrés, vous serez peut-être un peu bridé dans les côtes. Cependant, cela reste largement suffisant pour la plupart des trajets, même à deux. A noter, le C1S existe également en version Pro, cette fois en version 125.

Pensé pour être pratique dans les usages du quotidien, le Yadea C1S est équipé d’une batterie lithium-ion amovible. Celle-ci est située dans le plancher du véhicule, sous les pieds du conducteur et pèse 11 kilos. Pour la recharger, il est possible de l’extraire et de la brancher sur une prise domestique 220 V, grâce au chargeur fourni de série. Pour une charge complète de 0 à 100 %, il faut compter cinq heures.

La batterie qui équipe le Yadea C1S a une capacité de 60V / 32Ah. Ce qui équivaut à 1.92 kWh. Le constructeur communique une autonomie maximale pouvant atteindre les 80 kilomètres. Dans les conditions réelles de la circulation en ville, l’autonomie se situerait plutôt autour des 60 kilomètres. En comparaison, le Yadea Voltguard a une autonomie réelle de 90 kilomètres. Il fait partie de la nouvelle gamme de scooters électriques proposée par le leader mondial.

Véhicule moderne, le Yadea C1S dispose d’une partie cycle fiable et de qualité. Les roues avant et arrière sont en aluminium et mesurent douze pouces. Elles permettent une bonne maniabilité, le rendant facile à prendre en main. Ses phares LED adaptent automatiquement leur luminosité en fonction de la lumière extérieure. Au niveau du système de freinage, c’est le niveau maximal pour un équivalent 50 cm3. Chaque roue est équipée d’un frein à disque, et tous deux sont reliés par le système CBS. Il a pour but d’améliorer la stabilité du véhicule et la sécurité lors du freinage. Petit bémol, il n’y a ni régulateur de vitesse ni marche arrière pour faciliter les manœuvres, fréquentes en milieu urbain.

Sous la selle, le Yadea C1S offre un espace de rangement de 25 litres. Cette capacité d’emport est conséquente et assez rare pour un scooter électrique de sa catégorie. La batterie étant située sous le plancher du véhicule, cela libère l’espace dans le coffre. De plus, le conducteur dispose d’un écran de bord LCD de cinq pouces. Il permet d’accéder facilement aux informations telles que le niveau de charge de la batterie, le mode de conduite sélectionné, la vitesse instantanée, etc. Au poste de conduite, un port USB permet de recharger les appareils compatibles, comme les smartphones. De série, le C1S dispose d’une alarme intégrée.